柴油發電機組工作時,高溫燃氣及摩擦生成的熱會使汽缸(蓋)、活塞和氣門等零部件的溫度升高。如不采取適當的冷卻措施,將會使這些零件的溫度過高。針對這個問題，康明斯柴油發電機組使用了強制水冷技術。

   強制水冷技術是利用水泵使水在柴油機中循環流動，從而給柴油發電機組降溫。

   強制水冷技術可分為開式和閉式兩種。在開式強制循環冷卻技術系統中,冷卻介質直接與大氣相通,冷卻系統內的蒸汽壓力總保持為外界大氣壓,其消耗水量比較多。而在閉式強制循環冷卻技術系統中,水箱蓋上安裝了一個空氣蒸汽閥,冷卻介質與外界大氣不直接相通,水在密閉系統內循環,冷卻系統的蒸汽壓力稍高于大氣壓力,水的沸點可以提高到100℃以上。

   其優點是可提高柴油機的進、出水口水溫,使冷卻水溫差小,能穩定柴油機工作溫度和提高其經濟性;與此同時,還能提高散熱器的平均溫度,從而縮小散熱面積,減少水的消耗量,并可縮短機油預熱時間。